Das 7 aeronaves do modelo Leonardo, três estão fora de ação devido a acidentes. Uma delas está sob análise para definir a viabilidade de sua recuperação.
“As aeronaves Leonardo AW119 MKII KOALA, matrícula PR-FKA, PR-FKC e PR-FKF, estão indisponíveis devido a acidente. O PR-FKA e o PR-FKF são recuperáveis. A viabilidade técnica da recuperação do PR-FKC está em análise pela fabricante”, diz o estudo técnico da licitação.
“O planejamento da DOA contempla a recuperação do PR-FKA, do PR-FKF e, se viável tecnicamente, do PR-FKC, sempre que observada a disponibilidade orçamentária. Caso o PR-FKC não seja recuperável, seus componentes deverão ser recertificados para manutenção da disponibilidade das demais aeronaves desse modelo.”
Com relação às aeronaves do modelo Bell, a PRF relata que a recuperação de uma delas já foi considerada inviável. Outra, também indisponível para uso em serviço, poderá passar por reparos. “O BELL 407 matrícula PT-YZF é considerado tecnicamente recuperável. Alguns componentes estão sendo recertificados para servirem como suprimento, mantendo a disponibilidade das demais aeronaves desse modelo”, diz a corporação.
“O contrato a ser celebrado para o Grupo II – Bell 407 terá as cinco aeronaves desse modelo desde o início, porém o PT-YZF permanecerá suspenso até que a contratada apresente um plano de recuperação da aeronave, contendo os custos e prazos para os serviços e materiais necessários à sua recuperação, incluindo as documentações necessárias junto à ANAC. […] O BELL 407 matrícula PT-YZK é considerado não recuperável, sendo que diversos componentes foram e estão sendo recertificados para serem suprimento, mantendo a disponibilidade das demais aeronaves desse modelo”, afirma.
Contrato
A prestação de serviços para o helicóptero Bell 412, único bimotor da frota da PRF, foi orçada em R$ 25,6 milhões. O Grupo II da licitação inclui as demais aeronaves do modelo Bell 407, com orçamento de R$ 43,4 milhões. A recuperação e a manutenção das aeronaves do modelo AW119MKII vão custar R$ 54,1 milhões.
