Uma ligação ferroviária de passageiros ao longo do litoral do Nordeste vai conectar várias capitais da região, mas Fortaleza (CE) vai ficar fora dessa rota da “Transnordestina Turística”.
A proposta consta do novo Plano Nacional de Logística (PNL 2050), documento do Ministério dos Transportes que orienta os investimentos em infraestrutura de transporte no Brasil até 2050.
Essa rota é diferente da anunciada pelo governador Elmano de Freitas (PT) em novembro de 2024. Na ocasião, o governo do Ceará informou que o planejamento federal previa uma ferrovia ligando Teresina a Salvador (BA) passando por Fortaleza, ou seja, incluindo a Capital cearense.
Essa previsão, contudo, não se confirmou no PNL 2050 divulgado agora. Todavia, segundo o Ministério dos Transportes, uma possível conexão entre Fortaleza e essa nova ligação ferroviária do litoral nordestino ainda está em avaliação.
A análise depende de estudos sobre a malha da antiga Transnordestina, conduzidos em consultoria pelo Banco Interamericano de Desenvolvimento (BID).
O Diário do Nordeste demandou a Casa Civil sobre o projeto e aguarda resposta. Quando houver retorno, este texto será atualizado.
O que é a “Transnordestina Turística”?
O projeto prevê o transporte de passageiros interligando oito das nove capitais do Nordeste, usando principalmente trechos da antiga Transnordestina, atualmente sob concessão da Ferrovia Transnordestina Logística (FTL). Fortaleza não está entre essas oito capitais.
No PNL 2050 divulgado pelo Ministério dos Transportes, um dos eixos do plano prevê a interligação apenas entre Natal (RN) e Salvador, com a possibilidade de um trecho adicional entre Natal e Macau (RN).
Para Fortaleza, o PNL prevê somente a manutenção da Ferrovia Fortaleza-São Luís, chamada pela concessionária FTL de “malha operacional”. A concessão deste trecho se encerra já no próximo ano.
