A Land Rover, montadora britânica de veículos de luxo, está encerrando sua produção no Brasil. A fábrica localizada em Itatiaia (RJ) será fechada, resultando na demissão dos trabalhadores. A decisão marca o fim de anos de operação nacional da marca.
O número mais forte está nas vendas. Entre janeiro e maio de 2026, os dois modelos somaram apenas 264 emplacamentos no Brasil. Para uma fábrica criada para montar veículos de alto valor agregado, o volume ficou distante do necessário para sustentar a operação.
A fábrica da Jaguar Land Rover em Itatiaia foi inaugurada em 14 de junho de 2016 e marcou a primeira linha de produção local da Land Rover na América Latina. Segundo a própria Land Rover Brasil, o projeto recebeu investimento de R$ 750 milhões e começou com a missão de produzir nacionalmente o Discovery Sport.
Com o fechamento da fábrica, a empresa deve demitir os funcionários que atuam na unidade. A montadora ainda não divulgou o número exato de trabalhadores afetados, mas a decisão terá impacto significativo no emprego local. A fonte não detalhou se haverá programa de demissão voluntária ou pacote de indenizações.
Além das vendas fracas, havia outro ponto sensível: a forma como os veículos eram montados. Segundo a Quatro Rodas, a unidade funcionava no regime SKD, sistema em que partes do carro chegam do exterior praticamente prontas e a montagem final acontece no país.
Na prática, isso mantinha a fábrica muito dependente de componentes importados e com menor nacionalização. A operação brasileira existia, mas não tinha o mesmo peso industrial de uma planta com produção mais profunda e cadeia local mais ampla.
Com o tempo, a estrutura perdeu espaço dentro da estratégia global da montadora. A Jaguar Land Rover passou a concentrar esforços em produtos mais rentáveis e em uma operação mais enxuta.
